12月4日上午9點，“白雲”航空公司一架執行北京—杭州AB159航班的客機，在落地準備過程中發現前起落架故障，無法正常放下鎖定。機組向塔臺請求復飛，申請低空通場檢查。機場方面接到信息後立即啟動“原地待命”程序，並持續跟蹤機組意圖，收集該航班人員、貨郵行等資料。
飛機剩餘油量續航能力剩餘約50分鐘，AB159航班低空通場確認前起落架沒有完全放下和嘗試技術操作放輪失敗，決定執行前起落架不正常著陸程序。機場立即成立應急救援指揮中心，啟動“集結待命”程序。機場消防、急救、公安、武警等救援車輛53臺、人員347人迅速趕赴指定集結點待命，並聯系杭州市消防支隊、杭州市120急救中心進場支援。
航班剩餘油量續航力迫近30分鐘，機場發佈“關閉06/24跑道6小時”靜電抽油煙機航行通告，並拖曳清空跑道附近機坪停場航空器。所有應急救援人員、車輛到位，等待飛機迫降。油煙靜電機
“AB159航班落地後沖出跑道，機身前部起火冒煙，目前停在D2道口附近［Q7-3］區域。請立即實施應急救援。”塔臺、機場同時拉響警報，機場立即啟動“緊急出動”程序，第一波消防救援力量於2分鐘內趕赴現場實施滅火救援，同時協助機組引導疏散後艙門應急滑梯逃生人員撤離事故現場。現場火勢得到有效控制後，機場消防根據現場指揮官指令，協助機組破拆飛機左前艙門，開辟救生通道疏散人員。
機場醫療救護力量立即登機救援，將機上全部人員轉移至急救分檢區。救護現場用不同顏色的旗幟分成瞭不同的區域：紅色旗代表危重傷，必須緊急救治；黃色旗代表中傷，可稍緩救治；綠色旗代表輕傷；黑色旗代表死亡。在對傷員進行現場緊急救護後，急救車將傷員迅速轉往醫院進行進一步救治。
現場救援結束和事故調查組現場取證完畢後，杭州機場出動新配備的4組40噸、4組60噸的頂升氣囊以及專用搬移拖車開始進行破損航空器搬移。機場目前配備的殘損航空器搬移設備能夠滿足除A380機型外所有現役機型的搬移需求。
以上驚心動魄的場面，並不是真實發生的事件，而是杭州機場聯合浙江長龍航空公司、民航浙江空管分局、省公安廳機場公安局、中航油浙江分公司、駐場武警六中隊等駐場單位，以及杭州市消防支隊、杭州市120急救中心等外援力量，共同組織實施的一場航空器應急救援實戰演練。
此次演練假想飛機發生前起落架故障，迫降後偏出跑道，飛機受損，機頭部位起火，並造成人員傷亡。演練設立瞭航空器空中特情的處置演練、地靜電機保養面應急救援實戰演練和殘損航空器搬移等三大演練課題。
演練從上午9點開始，歷時一小時，共出動救援人員600多名，消防車、救護車等各種救援車輛88輛。通過演練，杭州機場與各應急救援保障單位在處理突發事件時的組織指揮、聯動協調、現場處理等方面的應急處置能力得到瞭有效檢驗。
近年來，杭州機場高度重視應急救援能力提升，每年都要不定期組織各類科目、規模不等的演練，在此基礎上，每三年組織一次大型綜合性應急救援實戰演練，不斷完善應急救援體系，不斷提升突發事件應急救援能力。
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